直排轮滑刹车技巧

直排轮滑 , 作为全球最流行的户外极限运动 , 玩的人真是多的数不过来 。 而初学轮滑的人 , 在学会简单的滑行以后 , 接着就要学最重要的一门技术刹车了 , 下面跟着责任编辑小编一起来了解一下直排轮滑刹车技巧有哪些吧?

直排轮滑刹车技巧



穿好轮滑鞋在原地站稳而不摔跤 , 容易做到 。 而一旦要在平坦、光滑的地面上滑行 , 就会因为脚下的轮子滚动不听使唤 , 使得身体的平衡难以控制而增加摔倒的可能性 , 那参加轮滑运动时该注意什么呢?和参加所有的体育运动一样 , 在进行轮滑之前先要做好准备活动 , 俗称“热身” , 就是通过循序渐进的运动让身体热起来 , 体温升高会让你的肌肉韧带伸展充分、柔韧有力 , 身体更加灵巧自如 , 使受伤的几率大大减少;更重要的是准备活动还可以帮助克服内脏器官的惰性 , 使心率、血压适度升高适应运动的需要 , 这时 , 在随后的运动中你会感到呼吸顺畅 , 周身温暖 , 步伐轻松 。 提示大家:准备活动除了轻、慢地滑行外 , 拉韧带、活动髋、膝、踝关节是必不可少的 , 至少要进行5-10分钟才可以真正将韧带、关节活动开 , 下面来了解一下直排轮滑刹车技巧有哪些吧?
一、Runouts:(绕障法)
如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话 , 简单了 , 就滑到上面去 。 那种表面能帮你减速 , 不过你得千万小心速度的突然变化 。 如果之前你已经失控了 , 至少你摔的是草地 , 而不是和路面来次亲密接触了 。
【直排轮滑刹车技巧】 二、Wall stop(借助固定物体)
这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去 , 在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲 。 在速度较低时 , 这应该是相当安全的(在接触墙体是时候 , 记得转头 , 这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。
你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁 , 这取决于您滑行的速度 。 关键点在与你要学会用胳膊作缓冲(就象在站着做俯卧撑一样 。 )一种练习的方法是这样的:穿上鞋在离墙1 , 2尺处站定 , 现在向墙壁倾倒 , 用手支撑 。 你应该会有轻微地反弹 , 前提是要避免头和墙撞上 。 靠墙的速度越快 , 反弹的程度越小 。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止 。 现在我们要借助的不是静止的物体了 , 借助你身边的一起溜冰的同伴 , 把你的冲力转移到他们身上 。 为安全起见 , 在你接近对方时要大声警告他你的接近 。 这有方法在平地和中低速是很有效 。 但在高速时和身边没有熟悉的同伴时 , 不建议采用此法 。
三、Windbraking(借助风力)
借助风力与其说是刹车方法 , 还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下 , 借助风力也可以让你停下) 。 站立 , 充分伸展你的胳膊 , 想象着象一只鼓起的风帆 。 有必要的话 , 您需要向前微微倾斜 , 以加强风的力量 。
四、直排鞋的初级刹车方法——借助刹车器
The brake-pad(用你的刹车器)
脚刹向来是件颇有争议的东西 。 许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚 , 仿佛是它装错了地方一样 。 一句话 , 它就是没用 。 但是 , 如果你按部就班地学习了怎样使用它的话 , 你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效 。 以下列出的是它的一些好处:
1、即使是在非常高速的情况下 , 你也能用它来刹车 。
2、用脚刹时 , 你的两个脚都能在地面上 , 这样就有助你保持平衡 。
3、当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有很多汽车或自行车) , 用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内 。
4、用它刹车时 , 你还可以转向 。
5、刹车的声音经常可以警告他人你的出现 。
6、对直排轮滑来说 , 脚刹是迄今为止最为经济实用的技术了 。
五、直排鞋的初级刹车方法——V字刹
V-stop/snowplow(V字刹)
低速滑行中 , 你可以脚跟并拢呈V字(适用于倒溜) , 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜) , 你的两鞋在撞到一起后 , 使你停止 。 这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) , 因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿 。
您甚至可以让动作更夸张一点 。 两腿开列 , 超出肩宽 , 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞) 。 用腿力压你的内刃 , 减速会很有效果 。 这也可运用于比较高速的时候 。
六、直排鞋高级刹车方法——T-stop、Toe-drag 。
1、T-stop
T-stop的原理是:由轮子提供摩擦力 , 来使滑行者停止 。 做动作时 , 一个脚拖后 , 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置 。 双膝稍弯曲一点 , 在地面上拖拽你后脚的轮子 。 作动作时 , 要强调一种概念 , 那就是拖拽的重点要放在脚跟上 , 而不是第一个轮子 。 如果你拖拽前轮太多 , 那只会让你转起来 。 整个过程中 , 你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前)脚上 。 假如是在高速的情况下 , 只有给后面拖动的鞋加更大的压力 , 才能使你在短时间内停下 。 切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的 。
注:一种特别值得注意的现象是:T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮) , 容易产生"被磨平的轮子" 。 如果在刹车的时候 , 你的轮子一点都不滚动 , 那么最后只能是一个结果 , 那就是你的轮子被磨平了 。 不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行 。 你的轮子就那样报废了 。
2、Toe-drag
此动作基本上和T-stop相似 , 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已 。 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直 。 你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮 , 并且 , 您的前轮在触地时可以自由选定角度 。 (如果有老轮子 , 脚趾位置是它们的好归宿 , 那样就能避免损坏好轮子了 。 )
和T-stop比较 , Toe-drag的好处是:它只磨损你的一个轮子 , 更加重要地 , 你可以更好地在刹住时控制转向 , 就算在拖拽时 , 前轮在滚动 , 那也能让你停下来 。 Toe-drag能让你在相当高速时停下 , 但是 , 由于它只采用一个前轮刹车 , 因此和脚刹刹车或T-stop比 , 他的停止距离会更长些 。
通过责任编辑小编的介绍 , 直排轮滑刹车技巧大家都清楚了吧 , 想学好轮滑一定要学会一两种刹车方法 , 另外本网极限运动安全小知识库中还有很多关于轮滑的知识 , 大家有时间可以多关注一下的 。