现代汽车越来越人性化 ， 为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受 ， 购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车 。 问起车主们会不会正确使用自动挡 ， 很多人都说 ， 那还不简单吗 ， 不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上 ， 由于自动变速器是一个非常精密的总成 ， 比手动挡复杂很多 ， 因此 ， 一旦发生故障 ， 维修起来也十分麻烦 。 正确使用自动挡的办法是：
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一、自动档的档位
共有六个位置 ， 从上到下分别为：P、R、N、D、2、L 。
P——Parking ， 泊车档 。 当你停车不用时 ， 档位在此 ， 此时车轮处于机械抱死状态 ， 可以防止溜动 。
R——Peverse gear ， 倒车档 。 倒车时用 。
N——None ， 空档 。 暂时停车时(如红灯) ， 用此档位 。 注意 ， 此档位表示空档 ， 为防止车辆在斜坡上溜动 ， 一定要踩着刹车 。
D——前进档 ， 也称驱动档 。 不用多说 ， 就是前进时 ， 用此档位 。
2——低速档 ， 在上很大的斜坡时 ， 或者在比较倾斜的坡度上启动时 ， 可以用此档起步前进 。 原理 ， 把档位挂在这里 ， 可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换 ， 以保证汽车获得最大前进动力 。
L——Low ， 低速档 。 在下山 ， 或者下长距离的斜坡时 ， 把档位挂在这里 ， 可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上 ， 可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 ， 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
OD----OD档为超速档 ， 高速行驶时使用 ， 达到省油的目的 。 明白了汽车自动波的各档位功能后 ， 你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了 。
【自动挡的汽车驾驶技巧】 二、自动挡使用
1、限制启动
发动机在启动时 ， 自动变速箱对挡位也做了限制 ， 这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整 。 一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置 ， 才可以启动发动机 。 如果变速杆在行驶挡位 ， 诸如D、R等位置 ， 发动机不能启动 。 这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞 。 如果新手启动不了发动机 ， 应该先检查一下是不是挂错了挡 。 如果不是P或 者N挡 ， 应该先调整过来 ， 再启动车子 。
2、利用N档启动
当你车辆发动后 ， 不需要倒车而直接向前行驶时 ， 你可以先接通电源 ， 踩住刹车把档位推到N ， 再点火 ， 之后挂入D档直接前行 ， 这样可以避免在P档打火后 ， 需要经过R档 ， 使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时 ， 可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
3、换入行驶挡位
车子启动要走时 ， 只有踏下制动踏板 ， 方可将变速杆从P挡或N挡移出 ， 换入行驶挡位 。 松开制动踏板 ， 车子就可以慢慢行驶了 。 之所以要提前踩刹车 ， 目的也是为了司机和车子的安全 。 否则 ， 发动机启动后 ， 挂上前进挡 ， 车子就会发生移动 ， 此时如果司机反应不够 ， 很容易发生碰撞事故;
4、行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡 。 这些挡位虽然限制可以达到的最高档位 ， 但是只要挡位与速度匹配 ， 就可以自由切换;
5、行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑 ， 当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的 ， 会使变速箱内部件温度升高 ， 造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的 ， 而且并不省油 。 低速时滑至停止可以提前挂入N档 ， 倒没有什么影响;
6、行驶中不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P档 ， 除非你不想要车了 。 需要改变行驶方向时 ， 一定要等车辆停稳后再做切换档位;
7、车子停稳后再挂入倒档
由于自动变速箱内有液压传动机构 ， 且液体流动有一定的惯性 ， 不能猝然就发生变化 ， 所以最好是在车子停稳后 ， 再挂入倒挡 。 车辆未完全停稳前 ， 绝对禁止把变速杆挂入P挡 。 停车后 ， 必须熄火挂入P档才能抽出钥匙 。 很多人习惯停下来直接推到P档再熄火 ， 拉手刹 。 细心的人会发现这样操作 ， 熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下 ， 而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的 ， 这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后 ， 踩住刹车将排挡杆拉到N档 ， 拉起手刹 ， 松开脚刹然后熄火 ， 最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
8、长时间停车必须使用手刹
长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构 。 P挡和N挡的区别还在于 ， P挡时变速箱内有齿轮咬合 ， 它不仅用于停车 ， 而且会帮助车辆制动 ， 在停车后一定要将档位推到P档 ， 切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
9、等红灯时 ， 到底应该使用用N档还是D档
可以根据自己习惯 ， 暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害 ， 因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮 ， 其作用是放大来自发动机曲轴的扭力 ， 在发动机怠速下它是不会转动的 ， 只有待发动机转速上升时它才会起作用 。 所以踩住刹车等红灯也时没有关系的 ， 挂到N拉手刹也无妨 。 一般来说 ， 如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹 ， 如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;
10、放弃D档到底
放弃D档到底的习惯 ， 正确地使用档位就能完全克服动力不足 。 除D档外 ， 还有D3、2、1档 。 市区行驶时 ， 如果车速无法超过60km/h ， 就要用低于D档的一个档位 ， 这样可使加速凌厉 ， 且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后 ， 使用D档行驶 ， 不但省油 ， 也不会有损加速性;在山路行驶时 ， 则要依据情况使用2档或1档 ， 除了可以维持强劲的扭矩输出外 ， 发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹 ， 能够确保行车安全 。 自动档车的D档不具备发动机刹车的功能 ， 并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换 ， 使车速越来越快 ， 必须不停地使用脚刹来控制车速 ， 很容易让刹车因使用过度而产生高热失效 ， 这是非常危险的 。 因此 ， 驾驶自动档的汽车走长下坡路时 ， 一定不要用D档行驶 ， 以防不测 。